【亚洲电竞先驱】对话倪光南院士:BAT、华为等公司争造“中国芯”
根据国际气候的组织(TheClimateGroup)的统计资料,当前全球的路灯保有量大约为3.04亿盏,并将在2025年超过3.52亿盏。城市中随处可见的路灯,在为生活带给便捷的同时,其极大的能耗和高昂的管理费用也让城市管理者煞费苦心。 以伦敦为事例,路灯灯光每年的耗电量高达5600多万度(伦敦路灯保有量大约为3.5万盏,以400W高压钠灯为基准),极大的能耗费用再行再加人工通判、管理维护费用,对城市管理者来说是一笔极大的支出,华为灯光物联网解决方案的经常出现将为城市管理者排忧解难,在第十八届高交会上,华为携同灯光物联网展览,与公众联合共享智慧城市建设硕果。 方案将城市灯光路灯统一终端物联网络,基于GIS展开可视化管理,管理者可以确切的理解每一个街区、每一盏路灯的状态信息,每盏路灯都加装了一个路灯控制器,用来掌控电源和调光。
不同于业界用于Wi-Fi等路灯终端方式,华为用于了基于IPv6的6LoWPAN技术,这种技术具备低功耗、自找到、自组网、可较慢治愈的特点,而且可以更佳的和传感器以及其它智能设备交互。 在对路灯的掌控上可基于当地的经纬度展开计算出来,有所不同季节、有所不同月份、甚至每一天的灯光时长都可以动态调整,还可以根据实际的天气和环境状况展开智能调节,在深夜车流较少的时候下调路灯亮度、间隔熄灯,在光照条件很差的阴雨天气根据亮度感官及时熄灯。华为方案基于LED路灯,并人组用于灯光策略,比起高压钠灯等传统路灯,节约能源效率高约80%。 方案使用基于GIS的可视化管理,1名人员就可以管理多个街区成千上万盏路灯,每个街区的路灯数量、路灯状态、加装方位、安装时间等信息一目了然。
当路灯故障时系统不会自动监测,并发送信息通报修理人员及时检修。系统还可以对路灯展开生命周期管理,提早预见到有可能再次发生的故障,构建前瞻性的确保。这种管理模式转变了过去倚赖人工定期上街通判的局面,既节省人力成本,又提升了管理效率。 传统的路灯一般使用集中控制方式,无法对单个路灯展开准确掌控。
当掌控网络故障时,多台路灯在白天经常出现与日争辉的情况屡见不鲜,导致能源的浪费。多级智能控制是华为方案的仅次于特色,它还包括两级本地智能控制和一级网络智能控制。
灵活物联网关和路灯控制器均可配备轻量级灵活计划组件,反对灯光策略的本地化部署,构成两级本地智能化决策机制。当灵活网关的下行网络故障时,可较慢转换到本地控制策略;而当6LoWPAN传感网络故障时,路灯控制器可以几乎离线工作,独立国家运营。多级智能控制,仅次于程度上减少了路灯对掌控网络的依赖性。 华为方案的另众多特色是使用了全层次对外开放架构。
底层掌控芯片可以基于开源的轻量级操作系统Liteos展开研发,有所不同厂家的设备可以基于统一标准更佳的展开交互;灵活网关反对虚拟化架构,合作伙伴可以研发和加装自定义化应用于;灵活控制器则对第三方应用于系统获取标准北向模块,便于扩展各种服务组件,构建与智能交通、环境监控,城市管理全方位同步,为市政管理获取获取第一手大数据。
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